2007年9月，一枚俄罗斯“质子”－M火箭携带一颗日本通信卫星升空，起飞后不久就发生了爆炸。今年3月，另一枚“质子”火箭发射SES AMERICOM公司的AMC-14通信卫星，仍未将卫星送入预定轨道。
  
     2007年10月和2008年4月，两艘“联盟”载人飞船都以惊险的弹道降落方式返回大气层。虽然俄罗斯联邦航天局对两次事件都轻描淡写，但莫斯科政府正在对所有“联盟”飞船坠落着陆事件进行调查。所有这些事故都显示俄罗斯航天计划面临重大危机。

     4月12日，俄罗斯联邦航天局局长波米诺夫解释，这些事故可能与超过80%的生产设备超出寿命期有关。俄罗斯未能改进航天火箭工业的机器，使之满足众多联邦项目的需求，这直接导致80%的生产设备在任何时候都可能出现故障。只要一条自动生产线停止工作就可能导致整个工业面临严重问题。

     此外，由于现在的年轻人都在寻找更佳的就业机会，快速老化的劳动力很难找到接班人也是一个问题。在过去3年，俄罗斯主要火箭发动机制造商Energomash，已经试图将工人的平均年龄由53岁降低到49岁。

     资金缺乏也是一大问题。波米诺夫称，用于维持航天工业运行的年开支不到俄罗斯国内生产总值（GDP）的0.2%，如果资金无法保障俄罗斯很可能会失去一流航天大国的地位。

     目前俄罗斯GDP为1.6万亿美元；国家航天计划每年可以获得30亿美元，这与NASA 176亿美元的预算相比并不很多。然而由于资金浪费，别说0.2%，即使是22%的GDP都不足以扭转当前局面。

     俄罗斯太空预算的大部分用于资助空间站项目。能源太空火箭公司CEO称，到2015年，俄罗斯为空间站俄罗斯段的拨款将达到42亿美元，但仍需另外50亿美元的资金。这就要求俄罗斯每年12.3亿美元的太空预算中，最少要有6亿美元要拨给空间站。此外，俄罗斯雄心勃勃的商业计划GLONASS同样需要相当多的资金。

     分析家认为，受以上这些问题的困扰，俄罗斯的一些航天抱负——如建造用于星际飞船装配的新轨道站；发射星际任务；使GLONASS商业化；在国际空间站执行额外的实验，以及开发新一代运载火箭——也许最终会落空。